Analiza principiului de funcționare și a caracteristicilor structurale ale supapei de siguranță acționate cu pilot

Supapa de siguranță acționată cu pilot este o supapă pentru protecție de siguranță. Părțile sale de deschidere și închidere sunt în mod normal închise sub acțiunea forței externe. Când presiunea medie în echipament sau conductă crește și depășește valoarea specificată, aceasta se va deschide automat. Prin descărcarea mediului în afara sistemului, presiunea medie în conductă sau echipament va fi împiedicată să depășească valoarea specificată. Supapele de siguranță acționate cu pilot sunt utilizate pe scară largă în echipamentele pentru gaze naturale, gaz petrolier și recipiente sub presiune chimică și conducte industriale. Au avantajele remarcabile de prevenire a incendiilor, rezistente la explozie, antistatice, etanșare fiabilă, deschidere și închidere rapidă și volum mare de evacuare.

Caracteristicile structurale ale supapei de siguranță pilotate

Supapa de siguranță acționată cu pilot este compusă din supapă principală, supapă pilot, supapă de siguranță, conector și conductă. În condiții normale de lucru, presiunea medie a sistemului acționează atât pe partea inferioară, cât și pe cea superioară a discului principal al supapei.

Deoarece zona de acțiune medie a camerei de aer de deasupra discului principal al supapei este mai mică decât cea a mediului de dedesubt, discul principal al supapei este închis sub acțiunea diferenței de presiune. Odată cu creșterea presiunii medii în conductă, va crește și presiunea specifică de etanșare obținută prin etanșare, ceea ce este exact opus supapei de siguranță cu arc, adică cu cât presiunea medie este mai mare, cu atât etanșarea este mai fiabilă. Atunci când presiunea mediului în conductă este anormală și atinge sau depășește presiunea setată, discul supapei superior al supapei pilot (Fig. 2) se deschide rapid, iar mediul din camera de aer deasupra discului principal al supapei este descărcat rapid. prin racordul de evacuare al supapei pilot. Discul supapei principale se deschide instantaneu sub acțiunea puternică a presiunii medii inferioare pentru a descărca mediul rapid și în cantități mari de la ieșirea supapei principale, astfel încât să restabilească presiunea medie din conductă la presiunea normală de lucru și să asigure siguranța sistemului.

Când presiunea medie a conductei scade la aproximativ 90 la sută din presiunea setata a supapei de siguranță stabilită de sistem, discul supapei de pe supapa pilot este închis, iar mediul conductei intră în camera de aer deasupra discului principal al supapei prin supapa pilot. . Sub acțiunea diferenței de presiune, supapa principală este închisă pentru a asigura funcționarea normală a sistemului.

Principiul de funcționare al supapei de siguranță acționate cu pilot

Supapa pilot este compusă din corp de supapă, disc de supapă inferior, tijă de evacuare, îmbinare de aerisire, disc superior de supapă, arc și supapă de siguranță.

În condiții normale de lucru, discul superior al supapei pilot este închis și discul inferior al supapei pilot este deschis. Mediul conductei intră în camera de aer de deasupra discului principal al supapei prin discul inferior al supapei pentru a închide discul principal al supapei. Atunci când presiunea medie a conductei este anormală și atinge sau depășește forța de reglare setată, discul supapă inferior al supapei pilot este închis sub acțiunea presiunii medii, tăind canalul de deasupra discului principal al supapei. În același timp, discul superior de supapă al supapei pilot este ridicat de tija ejectorului, adică supapa pilot este deschisă, iar mediul din camera de aer deasupra discului principal al supapei este descărcat rapid prin îmbinarea de evacuare. Sub acțiunea puternică a presiunii medii de mai jos, discul supapei principale se deschide instantaneu pentru a descărca rapid o cantitate mare de mediu de conductă de la ieșirea supapei principale, astfel încât să restabilească presiunea medie a conductei la presiunea normală de lucru și să asigure siguranța. a sistemului. Când presiunea conductei scade la aproximativ 90 la sută din presiunea setată de sistem, discul superior al supapei pilot este închis sub acțiunea arcului, iar discul inferior al supapei pilot este împins deschis de ejector. tijă. Mediul conductei intră în camera de aer deasupra discului supapei principale prin discul supapei inferior, iar discul supapei principale este închis sub acțiunea presiunii diferențiale pentru a asigura funcționarea normală a sistemului.

Când se constată că presiunea medie în conductă este anormală și supapa pilot nu se deschide, supapa de siguranță de pe supapa pilot poate fi deschisă manual pentru a elibera mediul din camera de aer deasupra discului principal al supapei, astfel încât discul supapei poate fi deschis pentru a elibera presiunea anormală a mediului din conductă și pentru a asigura siguranța sistemului.

Cerințe de instalare ale supapei de siguranță acționate cu pilot

(1) Cazanele cu capacitate nominală de evaporare mai mare de 0,5t/h trebuie să fie echipate cu cel puțin două supape de siguranță pilot: Cazanele cu capacitate nominală de evaporare mai mică sau egală cu 0,5t/h trebuie să fie echipat cu cel puțin o supapă de siguranță. Supapele de siguranță acționate cu pilot trebuie instalate la ieșirea economizorului separabil și a supraîncălzitorului cu abur.

(2) Supapa de siguranță acționată cu pilot va fi instalată vertical în poziția cea mai înaltă a cazanului și a colectorului. Conducta de evacuare și supapa pentru abur nu trebuie instalate între supapa de siguranță și tambur sau colector.

(3) Supapa de siguranță acționată cu pilot trebuie să fie echipată cu un dispozitiv pentru a împiedica mișcarea proprie a ciocanului greu și un cadru de ghidare pentru a limita deraierea pârghiei. Supapa de siguranță cu arc trebuie să fie echipată cu un mâner de ridicare și un dispozitiv pentru a preveni înșurubarea accidentală a șurubului de reglare.

(4) Pentru cazanele cu presiunea nominală a aburului mai mică sau egală cu 3,82 MPa, diametrul gâtului supapei de siguranță pilot nu trebuie să fie mai mic de 25 mm; pentru cazanele cu presiunea nominală a aburului mai mare de 3,82 MPa, diametrul gâtului supapei de siguranță nu trebuie să fie mai mic de 20 mm.

(5) Aria secțiunii transversale a conductei de legătură dintre supapa de siguranță pilot și cazan nu trebuie să fie mai mică decât aria secțiunii transversale de intrare a supapei de siguranță. Dacă sunt instalate mai multe supape de siguranță pe o țeavă scurtă conectată direct la tambur, aria secțiunii transversale de trecere a țevii scurte nu trebuie să fie de 1,25 ori mai mare decât aria de evacuare a tuturor supapelor de siguranță.

(6) Supapa de siguranță acționată cu pilot va fi echipată în general cu o țeavă de evacuare a aburului, care trebuie să fie conectată direct la locul sigur și să aibă o secțiune transversală suficientă pentru a asigura evacuarea lină a aburului. Partea inferioară a țevii de evacuare a supapei de siguranță trebuie pretinsă a avea o conductă de scurgere conectată la un loc sigur. Nu este permisă instalarea supapelor pe țeava de evacuare și pe țeava de scurgere.